El Autódromo de Buenos Aires fue testigo de una jornada emocionante y desafiante durante la segunda fecha del TC2000, que se llevó a cabo en el trazado Nº 8 de 3.380 metros. La lluvia que acompañó todo el fin de semana añadió un desafío adicional para los pilotos, convirtiendo la pista en un terreno resbaladizo y exigente. La victoria quedó para Facundo Aldriguetti, quien así se anotó su primer éxito en la especialidad. El podio lo completaron el campeón Leonel Pernía, nuevo líder del campeonato y Matías Rossi, que se redimió del abandono que sufrió en la pasada fecha en Concordia.
A pesar de las condiciones climáticas desfavorables, la competencia no defraudó, brindando momentos de gran intensidad y emoción para los aficionados presentes, aunque en menor número debido al mal tiempo.
![¿Cómo terminó el TC2000?](https://bilsteinthailand.com/wp-content/uploads/2024/04/Facundo-Aldriguetti-fue-imparable-en-Buenos-Aires-y-se-estreno.jpg)
El debutante Figgo Bessone se destacó al largar desde la primera posición, beneficiándose del sistema de penalización de la categoría, mientras que Leonel Pernía, quien dominó la clasificación, tuvo que conformarse con partir desde la séptima posición en la parrilla de salida.
Durante las primeras vueltas, Bessone mantuvo la delantera resistiendo los embates de Rossi, uno de los favoritos al campeonato. Sin embargo, la intensidad de la competencia se vio interrumpida en la vuelta 4, cuando Tiago Pernía se tocó con Ignacio Méndez, desencadenando la entrada del car de seguridad. A esa altura de la carrera, Leonel Pernía logró avanzar hasta la tercera posición y así se sumó a la lucha por la victoria.
![pernia tc2000](https://bilsteinthailand.com/wp-content/uploads/2024/04/1713108560_429_Facundo-Aldriguetti-fue-imparable-en-Buenos-Aires-y-se-estreno.jpg)
El destino de la carrera cambió en la vuelta 8, cuando Bessone se salió de pista en la horquilla, cediendo la primera posición a Rossi, aunque Leonel Pernía asumió el liderazgo al ingresar a la recta principal.
La estrategia en packing containers en una prueba con cambio de neumático obligatorio se convirtió en un variable determinante, con Aldriguetti fue uno de los primeros en ingresar para cambiar gomas, lo que le permitió tomar la delantera de la carrera. Pernía y Rossi, quienes ingresaron posteriormente en ese orden, no pudieron alcanzar la ventaja establecida por Aldriguetti.
El drama continuó en la vuelta 17, cuando la Horquilla nuevamente causó problemas, esta vez para Bernardo Llaver, provocando otra intervención del car de seguridad y reduciendo la ventaja de Aldriguetti sobre Rossi.
![como terminó matías rossi en tc2000](https://bilsteinthailand.com/wp-content/uploads/2024/04/1713108563_135_Facundo-Aldriguetti-fue-imparable-en-Buenos-Aires-y-se-estreno.jpg)
En la última vuelta, Rossi se salió en la Horquilla, permitiendo a Pernía alcanzar la segunda posición y consolidarse como líder del campeonato, tras el abandono de Llaver.
LA POLÉMICA ENTRE FELIPPO Y LEONEL PERNÍA
Destacable fue el desempeño de Kevin Felippo, debutante de la temporada y que largó último, quien mostró destreza al pelear por posiciones de vanguardia. A poco del remaining logró superar a Leonel Pernía en la primera curva, aunque metros después se despistó por el fiero contrataque del Tanito en la Curva de la Confitería.
“Pernía me eliminó de la carrera. Me chocó de atrás… Todos los pilotos me respetaron, menos el campeón”, dijo Felippo visiblemente enfadado por la situación. Aunque eso no coincidió con el punto del vista del tricampeón, que aseguró que la culpa del despiste fue del propio novato.
Esta presentación del TC2000 en Buenos Aires fue una prueba de habilidad, estrategia y resistencia en condiciones climáticas adversas, con Facundo Aldriguetti emergiendo como el vencedor en una carrera que mantuvo al borde del asiento a los aficionados hasta la última vuelta.
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